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伯納德 電動(dòng)執(zhí)行器智能模塊自動(dòng)校正相序器
產(chǎn)品簡介

伯納德 電動(dòng)執(zhí)行器智能模塊自動(dòng)校正相序器 A380型模塊
DKJ-DY系列電子式角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是整體化結(jié)構(gòu)的比例式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),它是工業(yè)過程測(cè)量和控制系統(tǒng)的終端控制裝置,能夠?qū)⑾到y(tǒng)的控制信號(hào)轉(zhuǎn)換成輸出軸的角位移以改變閥門內(nèi)截劉健的位置或其它調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),使被控介質(zhì)按系統(tǒng)規(guī)定的狀態(tài)工作。

產(chǎn)品型號(hào):A380型模塊
更新時(shí)間:2025-06-28
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
訪問量:1333
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伯納德 電動(dòng)執(zhí)行器智能模塊自動(dòng)校正相序器 A380型模塊

    DKJ-DY系列電子式角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用以精密貼片集成電路和大功率過零觸發(fā)的固態(tài)繼電器為主體元件的伺放定位模塊代替分立式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的伺服放大器直接安裝在電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)上成為整體化結(jié)構(gòu)的比例式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)緊湊,減輕了重量,減小了功率消耗,提高了可靠性。

本產(chǎn)品的伺放定位模塊采用大功率零觸發(fā)的固態(tài)繼電器在電流的過零點(diǎn)控制主回路,提高了可靠性,對(duì)電網(wǎng)無污染愛、

     本產(chǎn)品具有斷信號(hào)保護(hù)功能??刂菩盘?hào)中斷時(shí)輸出軸將停止在當(dāng)前位置,控制信號(hào)恢復(fù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)恢復(fù)正常工作。

    本產(chǎn)品具有電制動(dòng)功能,有效限制輸出軸的慣性惰走及負(fù)載反作用力矩的影響,使輸出軸準(zhǔn)確停止在確定的位置上,改善系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

本產(chǎn)品具有現(xiàn)場操縱功能,方便使用者在現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)整、操作。

配置能夠輸出4~20mA直流電流信號(hào)的電動(dòng)操作器能夠?qū)崿F(xiàn)DKJ-D系列電子式角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的“自動(dòng)"運(yùn)動(dòng)和“手動(dòng)"遠(yuǎn)方操作。

電動(dòng)裝置常見故障及解決辦法

1.執(zhí)行器閥桿無輸出

A、查手動(dòng)是否可以操作。手自動(dòng)離合器卡死在手動(dòng)位置,則電機(jī)只會(huì)空轉(zhuǎn)。

B、檢查電機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)。

C、手動(dòng)和電動(dòng)都不能操作,可以考慮是閥門卡死。

D、脫開閥門連接部分,如果閥門沒有卡死;檢查軸套是否已卡死、滑絲或松脫。

2.在全開/全關(guān)時(shí)不能停留在設(shè)定的行程位置,閥桿與閥體發(fā)生頂撞?!瓣P(guān)/開閥限位LC/L0"參數(shù)已經(jīng)丟失,應(yīng)重新設(shè)定。或?qū)?shù)“力矩開/關(guān)"更改為“限位開/關(guān)"。

3、顯示閥位與實(shí)際閥位不一致。重設(shè)限位后,動(dòng)作幾次,又發(fā)生漂移,應(yīng)更換計(jì)數(shù)器板。

4、電動(dòng)裝置工作,但沒有閥位指示,檢查計(jì)數(shù)器,可能圓形磁鋼壞了或計(jì)數(shù)器板壞了,如果接線端子22/23沒有4-20mA電流信號(hào)輸出,可以考慮更換伺放(+位返板)。

5、遠(yuǎn)控調(diào)節(jié)狀態(tài)下,上下擺動(dòng)不能定位,可以增大“死區(qū)調(diào)整參數(shù)Fd"但增大該參數(shù)到20以上才不擺動(dòng),可更換伺放(+位返板);如果更換后故障依舊,建議:把電機(jī)更換為低速的電機(jī)或擴(kuò)大軸套和閥桿的螺紋螺距。


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